frezernem.ru

Столкнувшись в начале войны с Т-34/76, немцы поняли, что противник обладает танком, который по всем параметрам превосходит их бронетехнику. Естественным желанием стало заполучить подобную машину и изучить, а еще лучше — использовать на своей стороне. Благо, не имевшие боевого опыта советские танкисты довольно часто бросали технику на поле боя обездвиженной — из-за отсутствия топлива или запчастей, а то и по причине кончившегося боезапаса.

В заводских условиях на башню и корпус трофейных танков наносили свастику, номер и при необходимости другие отличительные знаки. Ведь в первые дни войны много трофеев было потеряно из-за дружественного огня — слишком узнаваемым и непохожим на немецкую технику был силуэт Т-34.

Начиная с 1943 года, трофейные танки все чаще доставались оккупационным войскам. В боевых частях вермахта появились новые машины — «Тигры», «Пантеры», «Фердинанды», которые по своим характеристикам превосходили т-34/76. Часть захваченных танков модернизировали, устанавливая на них зенитные орудия или тяжелые противотанковые пушки. Последние становились высокомобильными и хорошо защищенными САУ.

Известно и о нескольких десятках обновленных Т-34/85, которые удалось захватить немцам. Они уже вполне могли соперничать с германскими «кошками», а потому были лакомыми кусками. Но победы вермахта в 1944 году стали редкими и локальными. Поэтому массовой эта трофейная техника уже не стала.

Войти, используя:

Если французские, чешские или польские танки достались Германии вместе с заводами на оккупированных территориях, то в СССР все было иначе. Советское производство было своевременно эвакуировано на Урал и в Сибирь. А осваивать самостоятельно выпуск запчастей и снарядов к трофейной технике в ущерб собственным разработкам было бы непростительной глупостью.

Всего известно о более чем 300 танках Т-34/76, которые использовались в боевых и оккупационных подразделениях вермахта и элитных частях СС. В официальных германских документах они именовались Pz.Kpfw.747. Перед отправкой на фронт машины доставлялись в Ригу, где проходили ремонт и модернизацию. Для немецких танкистов, привыкших к более комфортным условиям, тридцатьчетверки оказались слишком простыми, хотя и весьма надежными машинами.

Конечно, несмотря на массовость советских танков, оказывавшихся в руках немцев (особенно на начальных этапах войны), их использование было ограниченным. Дело в том, что, несмотря на простоту конструкции и хорошую ремонтопригодность, советские танки все же нуждались в обслуживании. А отремонтировать вышедшую из строя машину немцы могли, лишь сняв запчасти с другой.